Principales oradores

• Marc BARTHELEMY, EHESS et CEA Saclay
• Gabriel DUPUY, Paris 1 Panthéon-Sorbonne
• Pierre FRANKHAUSER, Université de Franche-Comté
• Guy MELANCON, Université de Bordeaux
• Denise PUMAIN, CNRS Géographie Cité
• Erik RIETVELD, University of Amsterdam
• Alexander TARTAKOVSKY, Moscow Institute of Physics and Thechnology

"La inteligencia territorial" es un concepto que tiene por objetivo ,  mejorar la comprensión de los territorios y la gestión de las múltiples interacciones que  se producen allí. La complejidad de estos sistemas de interacción, al nivel  de   individuos, de  organizaciones o también de  infraestructuras, conducen hoy a pensar de nuevo en  los análisis, los diagnósticos y los servicios a los ciudadanos y a los operarios .

El desarrollo territorial invita à los científicos (investigadores )  y a los especialistas  a tomar en cuenta la complejidad de los sistemas territoriales. Estos sistemas se basan en las redes de  interacción que son de naturaleza diferente, de escalas  variables  (tanto  al nivel de los individuos, como el de las organizaciónes). Las nuevas tecnologías, los nuevos dispositivos de comunicación, la economía global, los problemas de sostenibilidad solo aumentan el nivel de dificultad   de estos sistemas territoriales.

Para lograr comprender y dominar esta complejidad, tres campos de análisis se abren en la interfaz, entre la modelización  y la administración  territorial:

1 - la epistemología de lo complejo de los sistemas: se trata de cuestionar sobre   las nociones y conceptos que permitan identificar esta complejidad de los sistemas.

2 -La comprensión de las bases de conocimientos de los diferentes sistemas que caracterizan los territorios bajo el ángulo de la complejidad.

3 – El desarrollo y elaboración de modelos y simulaciones que formalizan las redes complejas de los territorios: redes de carreteras, redes energéticas, redes sociales, redes logísticas, etc.

Esta convocatoria de artículos  pretende reunir a la comunidad de investigadores y profesionales, independientemente de su disciplina, centrándose en la inteligencia territorial y en  los problemas que rodean la relación entre la complejidad, el territorio, la previsión y el apoyo a la toma de decisiones.

En esta perspectiva, proponemos enfocarnos  más  particularmente en las siguientes áreas (ejes)  temáticas:

A -Redes complejas

Nos interesamos en esta temática, por la modelización matemática e informática de los sistemas complejos, particularmente en términos de redes de intéractiones. En efecto,se trata de estudiar las diferentes formas y los modelos estocásticos que caracterizan la complejidad de estas redes.
Nos centraremos en particular en el impacto de estas topologías en la dinámica de los sistemas que llevan estas redes. También nos enfocaremos en desarrollar métodos estadísticos para estudiar la dinámica de sistemas estocásticos complejos que operan en un entorno incierto.
Las diferentes redes características de los territorios, tratadas de forma espacio-temporal, son casos prácticos en el cual,  el análisis de los círculos  sistémicos entre topología y dinámica aporta elementos de comprensión o de apoyo a la  decisión para proponer controles de ciertas evoluciones de fenómenos. : epidemiología, resiliencia de territorios, desarrollo de ciudades inteligentes, etc.
Las contribuciones esperadas podrán apoyarse en enfoques(aproximaciones) conceptuales acerca  de la teoría de los sistemas complejos, los sistemas estocásticos y su modelización, en  la dinámica de las redes complejas,en  los procesos de auto-organización y en el control de la dinámica de las redes

B -Espacios de acciones animadas (fomentadas )

Nos interesamos en la movilidad de un individuo y de un agregado de individuos, o todavía en  las interacciones de un individuo y de un agregado de individuos con su entorno(medio ambiente),mediante el estudio de los procesos de emergencia y de su organización autónoma que subyacen a su dinámica. Las presentaciones pueden centrase en  mostrar la naturaleza temporal de estas interacciones y en particular el aspecto no lineal de su dinámica; es decir que la movilidad de un individuo y de un agregado de individuos presenta una sensibilidad relativa en las condiciones iniciales que pueden llevar  a una reorganización macroscópica de las interacciones con el entorno(medio ambiente).
Las presentaciones podrán mostrar  cómo el diseño de espacios de acciónes fomentadas; pueden perturbar , desestabilizar u ofrecer posibilidades de acción (es decir, prestaciones ) y traer   a una cierta flexibilidad cierta o, por el contrario, a una forma de resistencia de los  comportamientos  frente a los cambios de configuraciones (propiedades) del entorno.

C - Desplazamientos y complejidad

El eje temático sobre los desplazamientos y la complejidad forma  parte de un enfoque científico que cuestiona la capacidad de los datos de software y los datos masivos  sacados de los objetos conectados para constituir un nuevo recurso y  comprender los ritmos urbanos asi como  la movilidad en los territorios.

Los resultados del trabajo acerca de estas nuevas movilidades visibles a través de objetos conectados, muestran que los usuarios no invierten de forma ubicua el espacio urbano, y asocian formas de puntos de acceso a lugares con frecuentación esporádica, de los ejes de desplazamientos preferentes  a  otros ejes de movimientos temporales. La observación de los resultados generalmente revela una gran variabilidad y una complejidad de las movilidades de los usuarios en los espacios urbanos y en los territorios. Las presentaciones podrán presentar el interés y / o los límites de los datos del software ( programas) para renovar los enfoques / las perspectivas de la movilidad.  

D - Territorios y movilidad  durable

Las presentaciones también mostrarán cómo estas movilidades resultantes de objetos conectados, reflejan formas de permanencia e incertidumbre en los lugares frecuentados y la aparición de concentraciones efímeras, dependiendo del modo de transporte utilizado, el tipo de evento grabado y de acuerdo con el paso de tiempo seleccionado.
Para mejorar la sostenibilidad de la movilidad en su territorio, los encargados de la toma de decisiones
públicas necesitan herramientas para conocer la ocupación y el uso de este territorio (características de la población, rutas y modalidades de viaje, rutas diarias, etc.) Y comprender el impacto de los dispositivos a su disposición  (impacto en los modos de viaje, rutas, emisiones...).

¿  Puede la  modelización del territorio, de sus actores, y las incidencias de tal o tal dispositivo, ser  una herramienta interesante en este sentido?

Un cierto número de colectividades ya se dotó de tales herramientas (instrumentos) de prospectiva, y otros manifiestan un interés para poder hacerlo en un futuro más o menos próximo. Podremos ver  pistas existentes y medios que son puestos en ejecución, para realizar esta modelización (colecta de datos vía nuevas encuestas (investigaciones), utilización de grandes datos, desarrollo de nuevos modelos, conexión  de modelos, renovación(cambio) de los enfoques(aproximaciones) existentes).

La discusión también puede enfocarse en la cuestión de los indicadores y los posibles efectos sociales de reducir el concepto de sostenibilidad a sus dimensiones ambientales y económicas. ¿No es necesario diversificar los indicadores que son más sensibles al aspecto "social" (salud, exclusión, riesgo de estigmatización de determinadas categorías de población)?

E - Territorios económicos e  industriales

El análisis de estos retos  y las transformaciones de los sectores industriales o logísticos permiten observar importantes evoluciones vinculadas a la flexibilidad o la reconfigurabilidad de los sistemas. Esto también se refleja en una  digitalización de los procesos , de  las transformaciones de las organizaciones y de  los modos de control de estos sistemas, que van desde la herramienta de producción hasta la cadena logística. Además de los cambios de organización  y de las evoluciones de los modos( métodos  ) de gestión, estas evoluciones se basan  en el desarrollo de la informática y de las tecnologías de la información y de la comunicación (internet en  los objetos,  máquinas conectadas, macrodatos , programas de supervisión, inteligencia artificial, etc.), asociadas con el auge de la robótica (robótica móvil, robótica colaborativa etc.) y en lo que concierne  la modelización, la simulación y la optimización de estos sistemas complejos .

Estas tecnologías y los  trabajos científicos asociados ,abren nuevos campos de aplicación en la inspección o en el monitoreo de equipos y de sitios industriales , conducen a replantear las herramientas industriales y  los modos asociados de organización que  empujan a interesarse  en los procesos de  cadena de producción y distribución , a  los procesos de   empresas extensas  o aún más de sectores  integrando al mismo tiempo   las dimensiones humanas y económicas.

Este simposio es apoyado por el proyecto europeo Feder XTerM (Sistemas Complejos, Inteligencia Territorial y Movilidad) al haber dado  lugar a un consorcio interdisciplinario de investigadores e ingenieros (en Geografía, Planificación, Matemáticas, Informática, Gestión, Derecho, STAPS, Automatización y  Electrónica) procedentes  de numerosas instituciones de enseñanza  superior y de  investigación en Normandía.